Ils existent plusieurs types de moteurs électriques et tous sont utilisées en fonction de la performance souhaitée. Dés à présent, il faudra s’habituer à entendre ces termes suivants : moteurs électriques synchrones, asynchrones, bobines, stators, inducteurs, …

Voici les avantages du moteur électrique :

  • Le rendement d’un moteur électrique atteint les 90 % contrairement à un moteur à combustion thermique dont le rendement mécanique est de 35 % (essence) à 40 % (diesel), le reste étant dissipé sous forme de chaleur.
  • Pas de pollution (oxyde d’azote, particules fines, C02, …) lors du fonctionnement
  • Le silence
  • Réaction du moteur instantané (accélération très rapide)
  • Capable d’atteindre une vitesse maximale avec un seul rapport de transmission (pas de vitesse donc)
  • Freinage régénératif (les freins du véhicule sont donc moins utilisés)

Types de moteurs

A courant alternatif (AC)

  • Moteur universel :

Utilisé dans l’électroménager (aspirateurs, outillages électroportatifs de faible puissance). Mauvais rendement mais un coût de fabrication très réduit. Leur couple est faible, mais leur vitesse de rotation est importante.

  • Moteur asynchrone ou induction :

Avantages : peu onéreux, peu volumineux, facile à entretenir, …

*Le terme « asynchrone » provient du fait que la vitesse de ces machines n’est pas forcément synchronisée avec la fréquence des courants qui les traversent.

  • Moteur synchrone :

Avantages : rendement, …

– à aimant permanant : Certains moteurs synchrones comportent un moteur à aimant permanent au niveau du rotor. (Voir néodyme —>pollution à l’extraction) Un moteur électrique à aimant permanent présente l’avantage de fonctionner sans alimentation électrique.

– à excitation indépendante : aimant à partir d’une bobine de cuivre.

A courant continu (DC)

  • Moteur à excitation indépendante, à excitation en dérivation ou shunt, à excitation en série et à excitation composée

Jouets radiocommandés, …

Avantage : faible coût, facilité à régler la vitesse, …

Inconvénients : fragilité, usure et pièces coûteuses.

Sources